Heute möchten wir Ihnen einen Überblick über technische Neuerungen im Bonner Hafen geben.

Alle weiteren Infos finden Sie im PDF.

Der Hafen sammelt für Bonner Kinder.

Bereits einige Jahre Tradition hat die Weihnachtsbaum-Aktion im Bonner Hafen – jedes Jahr im Dezember erhalten die Mitarbeiter einen frischen Weihnachtsbaum vom Unternehmen Am Zehnhoff-Söns. Gleichzeitig werden Spenden für einen Bonner Kindergarten gesammelt, die die Geschäftsleitung entsprechend aufstockt. In 2011 kamen am Samstag, 17.12.2011, 1.000 Euro für den guten Zweck zusammen.

Zehn Treffer versenkt: der Bonner Hafen bildet auch in diesem Jahr wieder aus.

Insgesamt zehn junge Menschen starteten vor einigen Wochen bei Am Zehnhoff-Söns, dem Betreiber des Bonner Hafens, ins Berufsleben. Begeisterung und Zuverlässigkeit wurden belohnt – alle neuen Azubis haben die Probezeit bestanden und können sich nun auf die weitere Ausbildung am Rheinterminal freuen.

Staatssekretär Dr. Günther Horzetzky besichtigte am Donnerstag den 
Bonner Hafen in Graurheindorf.

Vom aktuellen Stand des Ausbaus am Hafen Bonn überzeugte sich der Staatssekretär im Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen, Dr. Günther Horzetzky, am Donnerstag vor Ort. Gregor Söns, Geschäftsführer bei Am Zehnhoff-Söns, und Gerd Thiebes, Prokurist, trafen sich mit Dr. Günther Horzetzky zum Austausch über die Entwicklungen in Bonn.

Nach intensiven Schulungen zum Thema Sicherheit kamen die Mitarbeiter am vergangenen Samstag zum Hafenfest zusammen.

„Erst die Arbeit, dann das Vergnügen“ – unter diesem Leitspruch fand am Samstag ein anspruchsvolles Programm rund ums Thema Sicherheit am Hafen in Graurheindorf statt. Betreiber Am Zehnhoff-Söns (AZS) lud die Mitarbeiter zu verschiedenen Schulungen ein.

Jedes Teil wiegt 32 Tonnen. Der Bonner Hafen realisiert gemeinsam mit dem Warmwalzwerk Königswinter tonnenschwere Stahlbrammen-Transporte.

Aus Sankt Petersburg in Russland machte sich vor wenigen Tagen ein schwerbeladenes Güterschiff auf den Wasserweg. Mit dem Küstenmotorschiff ging es nach Rotterdam, von dort aus per Binnenschiff Richtung Bonner Rheinterminal, wo bereits Lkw bereitstanden – der komplette Ablauf wurde von Am Zehnhoff-Söns organisiert.